2024년 8월 미국 신차 판매량은 1,421,551대로 전년 대비 5.99% 증가했습니다. 미국 신차 판매량을 살펴보면 소비가 여전히 살아 있음을 알 수 있습니다. 카테고리별로 보면 승용차 판매량은 전년 대비 5.1% 감소한 266,007대였고, SUV와 트럭은 전년 대비 8.9% 증가한 1,155,544대였습니다. SUV와 픽업트럭은 계속 강세를 보이고 있습니다. 제조업체별로 보면 GM이 237,981대로 1위, Toyota가 198,412대로 2위, Ford가 176,340대로 3위를 차지했습니다. Tesla의 판매량은 전년 대비 9.3% 감소한 53,000대였고, 1~8월 판매량은 13% 감소한 394,300대였습니다. Model 3 Highland 램프업과 Cybertruck 생산이 늘어나면서 현재 판매량은 매우 실망스럽습니다. 전월 대비 판매량이 5,000대 증가했다는 사실은 최악의 시기는 지났음을 시사한다. 테슬라의 8월 미국 시장 점유율은 3.7%였으며, 앞으로 최소 5% 이상으로 늘려야 한다. 2025년 하반기에는 모델 Y 주니퍼, 모델 2(로보택시), 신형 로드스터, 세미트럭 등이 추가되면서 의미 있는 시장 점유율 증가를 보일 것으로 생각한다. 테슬라보다 판매 둔화 조짐을 보이고 있는 스텔란티스는 1월~8월 총 판매량이 16.8% 감소한 887,280대를 기록했고, 올해 북미 제조업체들은 전반적으로 부진한 실적을 보이고 있다. 8월은 현대·기아차의 성장세가 특히 두드러졌는데, 현대차는 전년 대비 21.2% 증가한 86,630대, 기아차는 전년 대비 4.3% 증가한 75,229대를 기록했다. 특히 현대와 기아의 합산 판매는 미국 시장에서 상당히 잘 나가고 있어 포드를 위협하고 있다. 이는 미국인들의 국산차 브랜드 인지도가 예전에 비해 상당히 개선되고 있으며, 부분적 보조금 등의 요인으로 수요가 많은 하이브리드 시장에서도 잘 나가고 있는 것으로 보인다. 여기서 마치겠습니다. 감사합니다. 위 포스팅은 개인적인 의견입니다. 1) 주식 매수/매도를 권유하는 것이 아닙니다. 2) 분석의 완전성을 보장할 수 없습니다. 3) 투자 결과에 대한 법적 증거로 사용될 수 없습니다.